常州塔機(jī)—怎樣預(yù)防塔式起重機(jī)吊鉤墜落？

吊鉤墜落的原因一般有三種:變速箱故障、鋼絲繩斷裂、剎車失靈。其中變速箱故障導(dǎo)致的跌落占大多數(shù)，所以是主要控制點(diǎn)；由于鋼絲繩斷裂和制動(dòng)失敗，吊鉤掉落的情況很少。下面從這幾個(gè)方面分析原因和相應(yīng)的預(yù)防措施。

齒輪箱故障的原因及預(yù)防措施

減速器機(jī)構(gòu)的失效導(dǎo)致了大部分吊鉤墜落事件，減速器失效的主要原因是齒輪磨損失效、連接花鍵磨損、軸承損壞等。其中齒輪磨損失效是失效的主要原因，包括長(zhǎng)期使用造成的磨損和缺乏潤(rùn)滑油造成的損壞。由技術(shù)人員和維護(hù)人員組成的團(tuán)隊(duì)需要在設(shè)備出租前進(jìn)行每月設(shè)備檢查和退出維護(hù)。但是，這仍然不能完全消除隱患，可能存在以下兩個(gè)問題:

1）減速器本身的結(jié)構(gòu)有缺陷
塔式起重機(jī)的減速器分為立式和臥式，鋼絲繩簡(jiǎn)單卷制，分為行星減速器和非行星減速器。立式減速機(jī)比較小，臥式減速機(jī)比較厚，立式減速機(jī)內(nèi)的圓錐齒輪在長(zhǎng)期使用中容易損壞:在正常維護(hù)下，臥式減速機(jī)從未有過因齒輪損壞而掉鉤的情況；另外，鋼絲繩卷筒內(nèi)有行星減速箱減速機(jī)構(gòu)。由于無(wú)法打開日常檢查和一次維護(hù)的減少，因此無(wú)法檢查其中是否存在缺油或其他故障，從而留下安全隱患。
措施:鑒于塔式起重機(jī)垂直升降機(jī)構(gòu)中的螺旋錐齒輪容易磨損，可以在二次維護(hù)和過渡維護(hù)過程中更換新的螺旋錐齒輪。在條件允許的情況下，將垂直提升機(jī)構(gòu)改為水平提升機(jī)構(gòu)，鋼絲繩卷筒內(nèi)無(wú)減速機(jī)構(gòu)。今后購(gòu)買新設(shè)備時(shí)，將采用鋼絲繩卷筒內(nèi)無(wú)減速機(jī)構(gòu)的水平提升機(jī)構(gòu)。

2）未嚴(yán)格執(zhí)行二次維護(hù)
二次維護(hù)每六個(gè)月進(jìn)行一次。有些塔吊沒有嚴(yán)格執(zhí)行。原因是施工現(xiàn)場(chǎng)很難進(jìn)行二次維護(hù)。同時(shí)，二次維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，與施工進(jìn)度沖突。因此，二次維護(hù)被延誤，甚至沒有進(jìn)行二次維護(hù)，從而未能及時(shí)更換磨損的零件，留下安全隱患。
措施:根據(jù)各設(shè)備實(shí)際情況制定二次維護(hù)時(shí)間。塔式起重機(jī)是一種安全性能要求較高的起重機(jī)械，二次維護(hù)不容忽視。但設(shè)備說(shuō)明書中的保證時(shí)間間隔很短，不同機(jī)構(gòu)的耐久性也不一樣。因此，可以針對(duì)不同的設(shè)備制定具體的維護(hù)間隔時(shí)間，從8個(gè)月到1年不等，維護(hù)時(shí)間應(yīng)事先與項(xiàng)目部商定，盡量不影響施工進(jìn)度。